
Description du produit
Le pack de mise à niveau du régulateur de vitesse adaptatif apporte la capacité d'aide à la conduite la plus avancée des modèles Ford Explorer équipés de Co-Pilot360™ Plus au Ford Police Interceptor Utility 2020-2024. Cette mise à niveau restaure l'architecture complète du régulateur de vitesse adaptatif d'usine en intégrant le radar, la caméra frontale et les modules de commande Ford OEM. Une fois installé et correctement configuré, le véhicule prend en charge le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop-and-Go, et est potentiellement capable de prendre en charge le régulateur de vitesse intelligent (avec ajustement automatique de la limite de vitesse en fonction des panneaux de limitation de vitesse affichés), sous réserve de la configuration du véhicule et de la programmation finale.
Ce pack est conçu comme une véritable intégration interne au niveau de l'usine, fonctionnant entièrement au sein du réseau et de la logique de contrôle d'origine de Ford. Aucune émulation de rechange, falsification de signal ou système de contrôle externe n'est utilisé, garantissant un comportement, des diagnostics et une fiabilité à long terme conformes aux normes OEM.
Informations générales
Le Ford Police Interceptor Utility est basé sur la plateforme Ford Explorer, mais il est livré dans une configuration optimisée pour la flotte qui supprime de nombreuses fonctions avancées d'aide à la conduite que l'on trouve couramment sur les modèles civils. Dans la plupart des cas, le régulateur de vitesse adaptatif et son matériel de support – tels que la caméra frontale et le système radar – sont entièrement omis, bien que l'architecture électronique et réseau sous-jacente du véhicule soit entièrement capable de prendre en charge ces systèmes.
Dans les véhicules modernes, le régulateur de vitesse adaptatif est devenu l'une des fonctions d'aide à la conduite les plus largement utilisées et les plus fiables, en particulier dans les scénarios de conduite réels :
- Fréquemment utilisé pendant les trajets sur autoroute et les longs trajets
- Prouvé pour améliorer la sécurité lors de la conduite à grande vitesse prolongée en maintenant une distance de suivi constante
- Très bien noté par un large éventail de propriétaires de véhicules en raison de la réduction de la fatigue du conducteur et de l'amélioration de la gestion du flux de trafic
Bien qu'un petit nombre de véhicules Police Interceptor Utility puissent être équipés de l'assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique, l'absence de modules de régulateur de vitesse adaptatif, de capteurs radar et de configuration associée empêche le système de fonctionner au-delà de la simple atténuation des collisions frontales. Ce pack de mise à niveau a été développé pour restaurer les composants OEM et la logique système manquants, permettant une fonctionnalité complète de régulateur de vitesse adaptatif avant grâce à une intégration matérielle appropriée et une configuration de niveau usine.
Liste des fonctions
Le tableau ci-dessous présente les fonctions offertes par les mises à niveau sur la plateforme Ford PIU 2020-2024, en les comparant à celles offertes sur les Ford PIU 2020-2024 de niveau usine et les modèles Ford Explorer 2020-2024 vendus au détail.
| Fonctions | FPIU 2020-2024 avec options d'usine | FPIU 2020-2024 avec pack de mise à niveau ACC | Ford Explorer 2020-2024 |
| Aide pré-collision avec freinage d'urgence automatique | Selon l'option commandée en usine | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse adaptatif | Non | Oui | Selon l'option commandée en usine |
| Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop-and-Go | Non | Oui | Selon l'option commandée en usine |
| Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop-and-Go et centrage de voie | Non | Oui | Selon l'option commandée en usine |
| Régulateur de vitesse adaptatif intelligent | Non | Oui | Selon l'option commandée en usine |
Options de package
Découvrez ce que vous avez actuellement
| Véhicule sans aide pré-collision avec freinage d'urgence automatique | Véhicule avec aide pré-collision avec freinage d'urgence automatique |
![]() |
![]() |

